Acero tratado termicamente, eje hueco, diámetro de circulo base original. No hace falta desmontar tapa de cilindros para su reemplazo.
Gráfico de potencia:
Test Nº 1: Test realizado sobre un Gol Trend con 45.000 Km. 100% original de fábrica.
Simplemente se reemplazo el arbol de levas desarrollado y fabricado íntegramente por nosotros sin ningún tipo de recaudo extra (puesta a punto por marcas originales), lo que logramos de esta forma es no necesitar mano de obra especializada!, el segundo paso fue la reprogramación de la computadora por motor check optimizando las curvas de avance de encendido y combustible logrando un excelente ralenti,solo con estos dos cambios obtuvimos el resultado que pueden observar en el siguiente gráfico!.
Este aumento de torque y potencia otorga mayor aceleracion y velocidad final.
Test Nº 2: Test realizado sobre un Gol Trend con árbol de levas Stage 1, potenciación de los conductos de admisión y escape de la tapa de cilindros, manteniendo válvulas y resortes originales, caño de escape deportivo y una nueva reprogramación de la ECU acorde a las nuevas necesidades.
Especificaciones:
CÓDIGO |
|
ALZADA m/m |
DURACIÓN .050"/1.27 m/m |
E/C |
ALZADA EN PMS |
LUZ VALV. m/m |
RESORTES DE VÁLVULA |
PLATILLO DE VÁLVULA |
OBSERVACIONES |
STAGE 1 |
ADM |
5.55/9.50 |
N/D |
- |
1,35 |
HIDRÁULICO |
ORIGINALES |
ORIGINAL |
SIN MODIFICACIONES MECÁNICAS EN MOTOR MODIFICACIÓN ELECTRÓNICA CONSULTAR |
ESC |
5.55/9.50 |
N/D |
- |
1,30 |